JokerUA

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Полностью с Вами согласен. Ответы на все свои вопросы(и даже больше) я получил. Вернусь к обсуждению когда научусь более-менее уверенно ездить. Еще раз спасибо всем отвечавшим, тумана в голове стало намного меньше.

---

Это значит что на Келлисе ему приходится больше работать ногами чтобы поддерживать ту же скорость, что и на Туристе.

---

Всем спасибо за советы. Это чудо уже у меня Состояние в целом достаточно неплохое. Требуется конечно помыть и смазать, но более-менее серьезных недостатков немного: болтается руль, несмотря на зажатое по максимуму крепление, не хватает одной спицы на заднем колесе и на раме есть пятно ржавчины размером с 5-копеечную монету.
Следующие выходные отведу для реанимации вела, а потом уже начну и учиться кататься.
Погрели душу слова прошлого хозяина, что по трассе Турист едет намного проще и быстрее его горного Келлиса. Вобщем вел меня покорил, остается надеяться что эта любовь окажется взаимной .

---

Случилось так, что непреодолимое желание научиться ездить на велосипеде появилось не в 5 или 7 лет, как у всех, а в 28. И поскольку велосипедом в хорошие годы не обзавелся, то приходится его покупать в стадии активно крепнущего и прогрессирующего кризиса. Посему выделить сколько нибудь значительную сумму на его приобритение единоразово никак не выйдет.
Изучив по форумам ситуацию, пришел к выводу, что наиболее разумный выход - это покупка советского Туриста(благо друг на велосипедах ездит с детства и давно купил себе Келлис. Турист валяется унего в гараже и продается по цене: "сколько дашь" ). Из плюсов - нормальная рама(Турист еще советского производства, года вроде 85-го), низкая стоимость первоначального набора и неограниченные возможности для апгрейда(насмотрелся на форуме фотографий Крокодилов). Вела еще не видел, по словам друга он в порядке, кроме заднего колеса, в котором не хватает нескольких спиц. Вел планируется использовать для поездок на рыбалку и покатушек. Т.е. полдороги по трассе, полдороги по грунтовкам или лугам.
Итак, посколку познания в велостроении у меня пока чисто теоретические, а весна практически наступила, вопросы к уважаемым крокодиловодам:
1) не тяжело ли учиться кататься именно на Туристе. Может все таки стоит искать другие варианты?
2) что делать с сломанными спицами? Просто поставить новые или лучше сразу менять заднее колесо?
3) что нуждается в замене в первую очередь? Насколько я понял, самый большой недостаток конструкции в Туристе - это переключение скоростей на раме вместо руля. Так ли это?
4) набросайте, если не тяжело, примерный план превращения Туриста в Крокодил. Что менять сразу, что можно не менять, что менять со временем. Скажу сразу, что статьи читал, но пока сложно в них разобраться. Нужно для начала получить направление простыми словами.